目前，超纤皮革因为拥有较强的耐磨性、抗酸碱性、抗水解，色牢度和质感，目前已广泛应用与运动、休闲生活和工业产品等众多领域，主要包括鞋、箱包、沙发、汽车座椅、手套、服装、软包和医疗器械等等而部分领域，尽管优势明显，但是有的领域还是对超纤皮革提出了一些特殊的要求，如汽车内装饰对超纤皮革的阻燃性提出了很高的要求。
那什么是阻燃性呢，顾名思义就是降低材料可燃性，减慢火焰蔓延速度，当火焰移去后能很快自熄。 而超纤革表层的聚氨酯本身就是一种易燃材料，加上超纤皮革的制造过程中使用了大量的可燃性基布、增塑剂及其他有机化合物，更易燃烧。 那么使这些易燃材料达到阻燃目的，就必须切断可燃物、热源、和氧气三要素构成的燃烧循环，这个使命就交给阻燃剂来完成，而阻燃方式相应地有：气相阻燃、凝聚相阻燃和吸热作用。 比如，一旦超纤皮燃烧，阻燃剂在其燃烧过程中分解吸收大量的热量，降低燃烧区的温度，同时是否出水蒸气，并且稀释了氧气浓度，从而降低了超纤持续燃烧的可能性。 阻燃剂虽然强大，但问题是其在发挥阻燃的同时也释放毒气，造成污染。所以阻燃剂的成分就成了科学家们攻关的一道难题。目前“绿色”阻燃剂是趋势，比如说硅系阻燃体系，它是一种非卤、低烟、低毒的阻燃剂，而硅资源非常丰富，所以此类阻燃剂非常有发展前途。同样，硼系、磷系阻燃剂也有各自非常引人注目的优势。
不过事物都是具有两面性的，阻燃剂越高端，那具有阻燃性能的超纤皮成本就会越高，所以如何兼顾阻燃性能和成本会是一道长期的难题。
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